Ecovix lidera disputa da Transpetro para construção de quatro navios MR1
Com proposta de US$ 266,9 milhões, o Estaleiro Rio Grande supera grupos asiáticos em licitação da Transpetro, sinalizando a retomada do emprego e da construção naval no Sul do país.
A indústria naval brasileira deu um passo decisivo rumo à sua revitalização nesta segunda-feira (09/03). Em sessão de abertura das propostas comerciais da Transpetro, o Estaleiro Rio Grande (Ecovix) apresentou o melhor preço e assumiu a liderança na licitação internacional para a construção de quatro novos navios de médio porte da classe MR1 (Medium Range).
As embarcações, com 40 mil toneladas de porte bruto (TPB) cada, são destinadas ao transporte de petróleo e derivados na costa brasileira. A classificação preliminar, publicada no portal Petronect, colocou o estaleiro gaúcho à frente de gigantes globais da Índia e da China após a aplicação das fórmulas de equalização tributária e depreciação acelerada.
O ranking das propostas
- Ecovix Construções Oceânicas (Brasil): USD 266.978.965,17
- Swan Defence and Heavy Industries (Índia): USD 309.400.957,42
- Dalian Shipbuilding Offshore (China): USD 369.032.010,40
- Green Port Logística Portuária / Mac Laren (Brasil): USD 403.087.357,78
O desempenho da Ecovix foi celebrado por lideranças políticas e pelo setor produtivo. O Deputado Federal Alexandre Lindenmeyer (PT) destacou que a competitividade demonstrada pelo Estaleiro Rio Grande frente aos concorrentes asiáticos reforça a capacidade técnica da mão de obra local.
“Estou acompanhando e torcendo para que o Estaleiro Rio Grande confirme essa conquista tão importante para o nosso município e para toda a metade sul do estado. Se confirmada, a contratação desses quatro navios se somará a outras encomendas já previstas para Rio Grande: quatro navios da classe Handy e cinco navios gaseiros. Isso significa mais trabalho, mais renda e novas oportunidades para a nossa região.”, afirmou o parlamentar.
A licitação, que integra o Programa Mar Aberto, segue agora para as fases de negociação direta com a comissão de licitação, seguida pela análise rigorosa da documentação técnica, jurídica e econômica (habilitação).
Conforme as diretrizes da Lei das Estatais (Lei 13.303/2016), o processo ainda prevê prazos para recursos antes da homologação final e assinatura do contrato. Para o setor naval, a liderança de um estaleiro nacional em um certame internacional é vista como um marco da nova política de fortalecimento do conteúdo local e da soberania logística do Sistema Petrobras.
[…] Expansão: a empresa aguarda a análise da Transpetro sobre a licitação de quatro navios da classe MR1, na qual a proposta da Ecovix classificou-se em primeiro lugar. […]